Artículo: liberar entrega de marihuana en Canadá post-pandemia ayudará a combatir el comercio ilegal

Una de las mayores críticas a la legalización canadiense de la Cannabis es que sus complicadas reglas y opciones limitadas de venta minorista no pueden competir con el mercado clandestino. ¿Qué ayudaría? Permitir que las entregas de Cannabis a los minoristas continúen después de la pandemia.

También mejoraría considerablemente el sistema de entrega monopolizado que existía antes de que el Covid-19 flexibilizara algunas regulaciones de distribución. Por ejemplo, antes de la pandemia, la Ontario Cannabis Store (OCS) no podía realizar entregas en el mismo día a través de Canada Post. Cuando la OCS intentó ofrecer la entrega en el mismo día contratando un servicio de terceros, el minorista en línea provincial solo podía ofrecerlo para áreas seleccionadas y pronto interrumpió la opción debido a la alta demanda.

La medida temporal que permite la recogida en la acera y la entrega a domicilio por parte de los minoristas no es perfecta y, como en cualquier política gubernamental, el diablo está en los detalles.

Por un lado, hay una disposición de que el repartidor debe ser un empleado del minorista. Esta es una restricción innecesaria que limita significativamente la expansión. Los minoristas no están equipados con capital ni conocimiento para operar una flota de vehículos. Esto se destaca cuando la demanda aumenta. Deberían poder contratar este servicio como cualquier otra empresa.

En segundo lugar, el gobierno de Ford debería permitir que los servicios de terceros sean utilizados por los minoristas con licencia, sin necesidad de una licencia para esta función. Todo lo que Ontario necesita hacer es seguir el ejemplo de Manitoba, que lo permite. Realizar este cambio ofrecerá beneficios al consumidor, permitiendo que las empresas de servicios tecnológicos entren en el mercado, dando a los minoristas legales una ventaja sobre el mercado ilegal.

Eliminar la necesidad de empleados y permitir que empresas de tecnología no licenciadas atiendan a las tiendas amplía las opciones que los minoristas tienen para llevar productos a los clientes. Podrían externalizar completamente su entrega a través de terceros con licencia de entrega de marihuana o trabajar con otras aplicaciones de entrega, como las de restaurantes.

La provincia puede exigir que los conductores no licenciados tengan su certificado CannSell, que es similar al Smart Serve para el alcohol. El CannSell cuesta 64,99 dólares y proporcionaría a los conductores el conocimiento necesario para detectar deficiencias y proteger el acceso a menores.

Para la implementación, la provincia podría legalizar este tipo de entrega mañana y otorgar a los conductores un período de gracia de 30 días para completar el CannSell. Cuando la provincia anunció que los restaurantes podían entregar alcohol con pedidos de comida, hicieron exactamente eso, dando a los conductores de entrega de comida un mes para obtener el Certificado de Servicio Inteligente.

Hacer permanente la entrega de Cannabis y no temporal sería un gran avance para el mercado legal en Ontario. Esto beneficiaría significativamente a los minoristas. Más importante aún, beneficiaría a los consumidores al expandir y mejorar sus opciones.

David Clement es el gerente de asuntos norteamericanos del Consumer Choice Center.

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